.:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
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Salut a tous !
Je m'appelle Cédric, je possède une Golf IV TDI 110CH 3 portes , Blanche.
Alors au niveau des options d'origine j'ai donc :
L'ABS.
Vitres électriques.
Climatisation.
Toit ouvrant .
Fermeture automatique de vitre et toit avec fermeture avec la clef ( et oui je n'ai pas la centralisation ).
Jantes tôles avec enjoliveur en 15".
Feux de croisement et position de couleur jaune d'origine .
Poste audio d'origine.
Niveau son : 2 hauts-parleurs avant 50Watt bidon quand même .
Lumières d'ambiance de couleur jaune ( on voit rien dans la voiture ) .
Répétiteurs latéraux orange.
feux arrières d'origine malheureusement le cote droit a était casser par un F*P alors que j'étais en stationnement...
Alors au niveau des modifications :
Changer les ampoules des phares avant
les lumières d'ambiance blanches.
Feux arrière match 2
Jantes alu AVUS II d'origine toujours en 15" pour pas augmenter la conso et pas réduire les perfs.
Jantes alu 17' avec pneus taille basse
Combinés filetés
:arrow:Répétiteurs latéraux cristal.
Barre anti-rapprochement.
Niveau son : 2 hauts-parleurs avant, 2 hauts-parleurs arrieres Pionner de 175watts et caisson de basse Pionner de 800Watts avec ampli Kenwood dans le coffre. OK
Spoiler ar de V6
silencieux double sorties V6
Poste O² spécial Iphone, Itouch et Ipod
Suralimentation d'air + turbo TDI 130
embrayage renforcé SPEC Stage 2
:arrow:Disques de frein en PowerDisc + plaquettes ATE ceramic
pommeau de vitesse avec cerclage chrome + cuir
Antenne courte
Tapis de coffre anti-dérapant
Pour la suite des changements on verra par la suite .
Voila des photos de ma golf III et surtout ma golf IV a l’acquisition.
Je m'appelle Cédric, je possède une Golf IV TDI 110CH 3 portes , Blanche.
Alors au niveau des options d'origine j'ai donc :
L'ABS.
Vitres électriques.
Climatisation.
Toit ouvrant .
Fermeture automatique de vitre et toit avec fermeture avec la clef ( et oui je n'ai pas la centralisation ).
Jantes tôles avec enjoliveur en 15".
Feux de croisement et position de couleur jaune d'origine .
Poste audio d'origine.
Niveau son : 2 hauts-parleurs avant 50Watt bidon quand même .
Lumières d'ambiance de couleur jaune ( on voit rien dans la voiture ) .
Répétiteurs latéraux orange.
feux arrières d'origine malheureusement le cote droit a était casser par un F*P alors que j'étais en stationnement...
Alors au niveau des modifications :
Changer les ampoules des phares avant
les lumières d'ambiance blanches.
Feux arrière match 2
Jantes alu AVUS II d'origine toujours en 15" pour pas augmenter la conso et pas réduire les perfs.
Jantes alu 17' avec pneus taille basse
Combinés filetés
:arrow:Répétiteurs latéraux cristal.
Barre anti-rapprochement.
Niveau son : 2 hauts-parleurs avant, 2 hauts-parleurs arrieres Pionner de 175watts et caisson de basse Pionner de 800Watts avec ampli Kenwood dans le coffre. OK
Spoiler ar de V6
silencieux double sorties V6
Poste O² spécial Iphone, Itouch et Ipod
Suralimentation d'air + turbo TDI 130
embrayage renforcé SPEC Stage 2
:arrow:Disques de frein en PowerDisc + plaquettes ATE ceramic
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Antenne courte
Tapis de coffre anti-dérapant
Pour la suite des changements on verra par la suite .
Voila des photos de ma golf III et surtout ma golf IV a l’acquisition.
Dernière édition par madak le Dim 29 Sep - 12:57, édité 1 fois
madak- Nouveau
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Salut poto, bienvenue sur le forum
Ted974- Vieux de la vieille
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Merci poto depuis tout les changement dans ma vie j'ai tout mis de côté lol mais bon j'essayerais de donner des news de temps en temps
madak- Nouveau
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Pas de prob
Ted974- Vieux de la vieille
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madak- Nouveau
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Pas mal tes jantes
Ted974- Vieux de la vieille
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Merci mais elles sont monter en taille basse (205/40R17) c'est pas confortable et sa fais tout petit
madak- Nouveau
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
C clair, avec cette dimension tu peux oublier le confort , t'as pas fais de vidéos depuis ?
Ted974- Vieux de la vieille
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
non pas de vidéo depuis car mon turbo était gripper a mort
donc nettoyage complet dans un bain à ultra son dé-grippage, ré-axage, rééquilibrage, poncage, ajustement de la pipe et tout les joints neuf
Il est neuf à présent sa va chanter et souffler a fond
Il me reste plus qu'à faire une bonne vidange pour se jolie turbo
donc nettoyage complet dans un bain à ultra son dé-grippage, ré-axage, rééquilibrage, poncage, ajustement de la pipe et tout les joints neuf
Il est neuf à présent sa va chanter et souffler a fond
Il me reste plus qu'à faire une bonne vidange pour se jolie turbo
madak- Nouveau
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Ah oui là il est quasi neuf, tu lui a refais une santé
Ted974- Vieux de la vieille
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Fallait bien je la récupère demain et je te donnerais mon impression de cette remise en état !! A ton avis il a un rodage a faire ? Je vais repasser sur du 10W40 parce que la 5W40 je la trouve un peu trop fluide pour la région ou je suis !
madak- Nouveau
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Pour l'huile sa dépend de ton kilométrage, pour ton turbo fais lui un petit rodage, c'est préférable
Ted974- Vieux de la vieille
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Moteur 160.000km mais bon depuis que je suis passer a la 5W40 mon moteur claque un peu
Donc je vais repartir sur du 10W40
Pour le rodage tu me préconises quoi ? Max 2500tr/min, pas d'accélération brusque ?
Donc je vais repartir sur du 10W40
Pour le rodage tu me préconises quoi ? Max 2500tr/min, pas d'accélération brusque ?
madak- Nouveau
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
accélération progressive jusqu'a 2500, 3000 sans brusquer
Ted974- Vieux de la vieille
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Pendant combie de temps ?
madak- Nouveau
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Fais le à peu près 3000 à 5000 km pour être sûr
Ted974- Vieux de la vieille
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
A ouai c'est loin :/ moi je comptais faire une semaine (200km)
madak- Nouveau
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Ah non, 200 km c rien lol
Ted974- Vieux de la vieille
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Un plein alors lol ? Tu me connais je vais être frustrer de rouler doucement
madak- Nouveau
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Ben si tu tiens à la durée de vie de ton turbo je te conseille de le faire
Ted974- Vieux de la vieille
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Ok je vais faire attention alors
madak- Nouveau
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
slt slt.... voila des pti conseil... nettoyage de ton circuit echangeur, admission, et filtre a air pour une duré de vie plus longue, graisse le turbo avant le montage et le rodage fai un bon plein bien a rabord, roule cool evite les sous regime et les accelerations franches
mafiablue- Curieux
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Je confirme
Ted974- Vieux de la vieille
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
(y)Ted974 a écrit:Je confirme
mafiablue- Curieux
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Re: .:• MKIV TDI 110 MADAK •:.
Oui vidange + filtre a gasoil + filtre a huile, les durites comme celle relier a la n75
madak- Nouveau
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